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艙段結(jié)構(gòu)是運載火箭的重要組成部分，地面荷載試驗則是分析艙段承載能力的重要環(huán)節(jié)。在荷載試驗中，需要測量每一級荷載作用下的艙段結(jié)構(gòu)變形信息，以分析結(jié)構(gòu)變形狀態(tài)和力學性能。傳統(tǒng)的應變片測量技術(shù)具有較高的應變測量精度，但是無法滿 足火箭艙段大范圍、全場的應變測量需求。
目前，攝像測量技術(shù)因其大范圍、全場、非接觸等特殊優(yōu)勢被廣泛應用于科研和工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)變形測量。攝像測量技術(shù)不僅可以測量結(jié)構(gòu)表面應變場，還可以測量結(jié)構(gòu)表面三維位移場，獲得豐富的變形數(shù)據(jù)。
針對超大直徑運載火箭艙段全周變形實時測量需求，團隊研制了由24臺相機組成的相機網(wǎng)絡(luò)變形測量系統(tǒng)和基于CPU并行計算策略的實時三維變形測量軟件，成功實現(xiàn)了火箭艙段內(nèi)表面柱坐標系下360°全周變形測量和局部笛卡爾坐標系下區(qū)域變形實時測量，根據(jù)變形結(jié)果可以直接分析其變形狀態(tài)和力學性能。三個方向位移靜態(tài)噪聲標準差小于0.01 mm，應變靜態(tài)噪聲標準差小于50微應變。